911 Devotion : un site pour les passionnés et les propriétaires de Porsche
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Porsche stabilise sa rentabilité au premier semestre 2026 malgré la baisse des livraisons
122 306 véhicules livrés au premier semestre 2026, contre 146 391 un an plus tôt. Une baisse de 16,5 %. Sur le papier, le chiffre a de quoi inquiéter. Dans les comptes publiés le 29 juillet, Porsche affiche pourtant une rentabilité en hausse : la marge opérationnelle du groupe grimpe à 7,8 %, contre 5,5…
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Porsche verrouille les titres pilotes et équipe en IMSA Michelin Endurance Cup à Road America
Six heures de course à Road America, dans le Wisconsin, et neuf périodes de voiture de sécurité. Le chiffre donne une idée du chaos qui a régné le 2 août lors de la huitième manche de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Porsche en ressort avec un bilan à deux visages : aucune victoire en catégorie GTP…
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Flat-6 Porsche : pourquoi ce moteur est devenu culte
Du 2.0 de 1963 au 4.0 atmosphérique de la GT3, le flat-6 Porsche raconte soixante ans d’obstination technique. Architecture, dates clés, points faibles connus.
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Comprendre les codes de la 911 : du 901 au 992
901, 964, 993, 996, 992 : ces codes internes sont le vrai nom des 911. Décryptage des générations, de 1963 à aujourd’hui.
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Hivernage d’une Porsche : préparer un stockage qui ne laisse pas de traces
Batterie, pneus, fluides, lieu de stockage : les gestes pour hiverner une Porsche sans mauvaise surprise au redémarrage.
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Les courses d’endurance, terrain de jeu de Porsche
Une Porsche sur un circuit d’endurance, ce n’est pas une image d’archives. C’est le fil rouge de la marque depuis plus de soixante-dix ans, du petit coupé de Gmünd aux prototypes hybrides. Retour sur cette histoire, ses erreurs de jeunesse comprises. Les premiers tours de piste Tout commence en 1951. Une Porsche 356 se présente…
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Les couleurs emblématiques des véhicules porsche
Chez Porsche, la couleur n’a jamais été un simple choix de catalogue. Certaines teintes sont devenues indissociables d’une époque, parfois d’un seul modèle. Retour sur cette palette, des verts sages des années 60 aux teintes fluo du configurateur actuel. Les débuts : sobriété et premières signatures Les 356 des années 50 s’habillent de teintes classiques…
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Porsche et l’écologie : un nouveau chapitre de son histoire
Un constructeur de voitures de sport peut-il réduire sérieusement son empreinte carbone sans renier ce qui fait son identité ? Porsche a choisi de répondre par l’industrie plutôt que par les slogans : usines converties, gamme électrifiée par étapes et pari parallèle sur les carburants de synthèse. Des usines déjà converties Depuis 2021, les grands…
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Porsche et la personnalisation des véhicules de luxe
En 1955, l’industriel Alfried Krupp demande à Porsche d’installer un essuie-glace arrière sur sa 356 A. La marque accepte. Cette requête, anecdotique en apparence, marque le point de départ d’une tradition qui structure encore aujourd’hui l’offre de Zuffenhausen : le sur-mesure d’usine. Du « Sonderwunsch » à l’Exclusive Manufaktur Les demandes spéciales se sont multipliées au fil…
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Porsche 917 : histoire d’une légende de l’endurance
Mars 1969, salon de Genève. Porsche dévoile une voiture construite en une poignée de mois pour exploiter une brèche du règlement : la catégorie Sport 5 litres, accessible à condition de produire 25 exemplaires. Le mois suivant, les 25 châssis sont alignés dans la cour de l’usine pour les inspecteurs de la CSI. La 917…